Riptide Transom: speziell für Salzwasseranwendungen konzipiert
Die Modelle dieser Serie erfordern beim Einsatz im Salzwasser weniger Wartung als andere Modelle, da alle Fixier- und Klemmschrauben aus Nirosta bestehen und eine Zinkanode am Propeller Elektrolyse verhindert. Die SC-Modelle verfügen über 5 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge, während alle anderen Modelle mit dem stufenlosen Maximizer-System ausgestattet sind. Der superstarke RT112 benötigt eine Betriebsspannung von 36 Volt. Alle Riptide-Modelle sind mit einem unzerbrechlichen Composite-Schaft ausgestattet, der nicht korrodiert und sich bei Grundberührung biegt, aber nicht bricht oder knickt. Der Riptide bietet auch eine stufenlose Geschwindigkeitskontrolle durch das moderne digitale Maximizer-System, das die Batterielaufzeit bei reduzierter Geschwindigkeit um das 5-fache verlängert.
Unbegrenzte Geschwindigkeitsregelung: Im Gegensatz zu fünf vorgegebenen Geschwindigkeitsstufen ermöglicht das moderne digitale Maximizer-System des Riptide eine präzise stufenlose Feinabstimmung der Geschwindigkeit. Bei reduzierten Geschwindigkeiten verlängert dies die Fahrtdauer mit einer Batterieladung um das Fünffache.
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Alle Riptide SC und V-Modelle sind mit einer um 15 cm ausziehbaren Teleskop-Pinne ausgestattet! |
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Teleskopische, neigbare Pinne. Die Pinne ist 15cm teleskopisch ausziehbar und um 45° nach oben, für eine bessere Bootskontrolle beim Stehen oder bei besonders hohem Heck, neigbar. Sie ist ebenso nach unten neigbar, zum leichteren Verstauen des Motors. |
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Lenkungsfeststellschraube: Mit dieser stufenlos einstellbaren Kneifschraube bestimmen Sie die Leichtgängigkeit der Lenkung, sie ist von blockiert bis ganz leicht mit einer Hand rasch einstellbar. |
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Schnellspanner: Einfach zu verstellen – sicher blockiert: so bleibt Ihr Motor immer auf der eingestellten Eintauchtiefe. |
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Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten, die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.
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Alle MINN KOTA Außenborder besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert. |
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Zinkanode: Alle Riptide Minn Kota Motoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors vor Korrosion ausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-Schäden aufweist, sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteil lieferbar |
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Standard-Halterung mit Entriegelungshebel lässt sich in 10 Positionen fixieren, Hebel aus verstärktem Kunststoff. |
Schnelles Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow): Die neue Heckspiegelhalterung ermöglicht ein noch schnelleres Hochklappen des Motors mit nur einer Hand: den Motor gleichzeitig (1) hochziehen und (2) ins Boot kippen, (3) niederdrücken und einrasten – fertig!
Riptide mit speziellem Korrosionsschutz gegen Salzwasser: Die Schaltplatinen (1) der Riptide-Motoren sind vollständig in seewasserfestem Polyurethan (2) eingegossen, um die elektronischen Schaltkreise zu schützen. Alle elektrischen Verbindungen sind in flüssigkeitsdichten Schrumpfschläuchen versiegelt, um eine undurchdringliche Barriere gegen die zerstörerischen Einflüsse von Salzwasser zu bilden. Darüber hinaus sind alle Modelle mit einer zusätzlichen Primerschicht (3) zum Schutz gegen Salzwasserkorrosion versehen, und die Ankerwellen bestehen aus rostfreiem Stahl.
Technische Daten
- Volt: 36 V
- Schaftlänge: 132 cm
- One-Hand-Stow-Halterung und Knick- & Teleskop-Pinne
TMCT