Kleiner Außenborder, riesiger Spaß
Unterwegs werden Sie überrascht sein, wie viel Spaß man mit dem kleinsten Honda Motor haben kann.
Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren sind diese Viertakter sehr leise. Sie sind
auch effizienter und es kommt nicht zum umweltschädlichen Mischen von Öl und
Benzin. Wenn Sie auf einem See, einen Fluss hinauf oder an der Küste
entlangfahren, wissen Sie, dass Sie die Wasserqualität nicht
beeinträchtigen.
Klein aber muskulös
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Ein Einzylinder-Viertaktmotor, der beim ersten Seilzug frei dreht und sich so leichter starten lässt.Er verfügt über die neueste Technologie zur präzisen Zündungssteuerung, sodass der luftgekühlte BF2.3 Sie auch bei einem Kaltstart niemals im Stich lässt. |
Funktionen
Drehen und los Eine Fliehkraftkupplung ermöglicht den Leerlauf, ohne dass sich der Propeller dreht. Wenn Sie losfahren möchten, drehen Sie am Gashebel, und die Kupplung wird aktiviert, sodass sich der Propeller dreht.
Achten Sie auf Ihren Propeller
Der BF2.3 ist sehr leicht und einfach aus dem Wasser zu neigen. So verringert
sich das Risiko von Propellerschäden in flachem Wasser oder in Ufernähe. Wenn
Sie wieder weiterfahren möchten, ermöglicht eine Feder das sichere
Einrasten.
Mitnehmen und los geht’s
Der BF2.3 ist der leichteste seiner Klasse und lässt sich sehr leicht
mitnehmen. Er ist auch leichter zu transportieren: Mit dem ergonomischen Griff
in Höhe des Balance-Punkts können Sie den Motor mühelos tragen.
Gassteuerung
Die ergonomische Drehgaspinne fühlt sich sehr weich an und verfügt über eine
Spannvorrichtung zur Fixierung der Stellung. Auf diese Weise können Sie sich wie
bei einem Tempomaten entspannen und auf das Steuern konzentrieren.
Klares Denken
Glauben Sie an sich Zu einem sorgenfreien Tag auf dem Wasser gehört auch, mit einem guten Gewissen unterwegs zu sein. Es gibt keine Entschuldigung für die Verschmutzung unserer Ozeane und Wasserstraßen. Nach Art von Honda Soichiro Honda hatte die einfache Idee, Außenbordmotoren sauberer, leiser und schonender für Wasserlebewesen zu machen. Daher war der erste Außenborder GB30 ein Viertakter. Mit dieser Lösung wurde Honda zum Vorreiter des Bootsmotorenbaus. Vor allem aber hat das Unternehmen damit mehr Verantwortung für diese fragile Umweltressource übernommen.Technische Daten
| Motor | OHV – 1 Zylinder |
| Ventile | 2 Ventile |
| Hubraum (cm³) | 57 |
| Bohrung x Hub (mm) | 45 x 36 |
| Max. Drehzahlbereich (U/min) | 5.000-6.000 |
| Leistung kw (PS) | 1,7 (2,3) |
| Kühlung | Luftkühlung |
| Kraftstoffversorgung | 1 Vergaser |
| Zündung | Transistormagnet |
| Übersetzungsverhältnis | 2,42 |
| Trim- und Tilt-Einstellung | Manuell in 4 Stufen |
| Länge (mm) | 410 |
| Breite (mm) | 280 |
| Höhe (mm) | 945 |
| Spiegelhöhe (mm) | 418 |
| Trockengewicht (kg) | 13,5 |
