Honda BF 2.3 SCHU Außenbordmotor

Kleiner Außenborder, riesiger Spaß

Unterwegs werden Sie überrascht sein, wie viel Spaß man mit dem kleinsten Honda Motor haben kann. Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren sind diese Viertakter sehr leise. Sie sind auch effizienter und es kommt nicht zum umweltschädlichen Mischen von Öl und Benzin. Wenn Sie auf einem See, einen Fluss hinauf oder an der Küste entlangfahren, wissen Sie, dass Sie die Wasserqualität nicht beeinträchtigen.

Klein aber muskulös

Ein Einzylinder-Viertaktmotor, der beim ersten Seilzug frei dreht und sich so leichter starten lässt.Er verfügt über die neueste Technologie zur präzisen Zündungssteuerung, sodass der luftgekühlte BF2.3 Sie auch bei einem Kaltstart niemals im Stich lässt.

Sofern erforderlich, kann er mehr robustes Drehmoment aufbauen, um auch schwerere Boote zu bewegen. Er lässt sich einfach bedienen, ist leicht zu reinigen und benötigt nur minimale Wartung. Hinzu kommen die Honda Zuverlässigkeit, überragende Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen. Damit erhalten Sie alles, um auf dem Wasser loszulegen.

Funktionen

Drehen und los Eine Fliehkraftkupplung ermöglicht den Leerlauf, ohne dass sich der Propeller dreht. Wenn Sie losfahren möchten, drehen Sie am Gashebel, und die Kupplung wird aktiviert, sodass sich der Propeller dreht. Immer weiter Um schnell die Richtung ändern zu können, kann der kleine BF2.3 schnell geschwenkt werden und eignet sich somit für schnellen Richtungswechsel ohne Schalten. Drehen Sie die Ruderpinne einfach um 180° und das Boot fährt rückwärts. Auf diese Weise sind Sie in der Lage, in einem engen Hafen präzise zu manövrieren. Achten Sie auf Ihren Propeller Der BF2.3 ist sehr leicht und einfach aus dem Wasser zu neigen. So verringert sich das Risiko von Propellerschäden in flachem Wasser oder in Ufernähe. Wenn Sie wieder weiterfahren möchten, ermöglicht eine Feder das sichere Einrasten. Mitnehmen und los geht’s Der BF2.3 ist der leichteste seiner Klasse und lässt sich sehr leicht mitnehmen. Er ist auch leichter zu transportieren: Mit dem ergonomischen Griff in Höhe des Balance-Punkts können Sie den Motor mühelos tragen. Gassteuerung Die ergonomische Drehgaspinne fühlt sich sehr weich an und verfügt über eine Spannvorrichtung zur Fixierung der Stellung. Auf diese Weise können Sie sich wie bei einem Tempomaten entspannen und auf das Steuern konzentrieren.

Klares Denken

Glauben Sie an sich Zu einem sorgenfreien Tag auf dem Wasser gehört auch, mit einem guten Gewissen unterwegs zu sein. Es gibt keine Entschuldigung für die Verschmutzung unserer Ozeane und Wasserstraßen. Nach Art von Honda Soichiro Honda hatte die einfache Idee, Außenbordmotoren sauberer, leiser und schonender für Wasserlebewesen zu machen. Daher war der erste Außenborder GB30 ein Viertakter. Mit dieser Lösung wurde Honda zum Vorreiter des Bootsmotorenbaus. Vor allem aber hat das Unternehmen damit mehr Verantwortung für diese fragile Umweltressource übernommen.

Technische Daten

Motor	OHV – 1 Zylinder
Ventile	2 Ventile
Hubraum (cm³)	57
Bohrung x Hub (mm)	45 x 36
Max. Drehzahlbereich (U/min)	5.000-6.000
Leistung kw (PS)	1,7 (2,3)
Kühlung	Luftkühlung
Kraftstoffversorgung	1 Vergaser
Zündung	Transistormagnet
Übersetzungsverhältnis	2,42
Trim- und Tilt-Einstellung	Manuell in 4 Stufen
Länge (mm)	410
Breite (mm)	280
Höhe (mm)	945
Spiegelhöhe (mm)	418
Trockengewicht (kg)	13,5