BF 2.3 LCHU Außenbordmotor
Der leichte Viertakter für Schlauch- und Angelboot
Er verfügt über die neueste Technologie zur präzisen Zündungssteuerung, sodass der luftgekühlte BF2.3 Sie auch bei einem Kaltstart niemals im Stich lässt.
Ihre Honda-Garantie – wir übernehmen die Registrierung
Lieber Honda-Kunde,
der Kauf eines Honda-Außenborders ist eine Investition in Qualität, Zuverlässigkeit und viele Jahre unbeschwerten Fahrspaß. Deshalb möchten wir vom Echolotzentrum dafür sorgen, dass Sie von Anfang an alle Vorteile der Honda-Garantie nutzen können.
Im Gegensatz zu vielen Marktbegleitern, die den Motor nach dem Verkauf lediglich versenden und die weitere Abwicklung dem Kunden überlassen, übernehmen wir die Registrierung Ihres bei uns gekauften Honda-Außenborders im offiziellen Honda-System. Selbstverständlich hinterlegen wir dort auch die erforderlichen Kaufdaten.
Diese Registrierung ist ein entscheidender Bestandteil der Herstellergarantie. Nur registrierte Motoren erhalten in Deutschland und Österreich die Honda-Garantie mit einer Laufzeit von bis zu fünf Jahren. Ohne diese Registrierung können Sie den erweiterten Garantieumfang nicht in Anspruch nehmen.
Bitte beachten Sie außerdem, dass für den Erhalt der zusätzlichen drei Jahre Honda-Garantie die regelmäßige, jährliche Wartung in einem autorisierten Honda-Fachbetrieb erforderlich ist. Diese Wartungen sind eine Vorgabe des Herstellers und Voraussetzung dafür, dass der volle Garantieanspruch bestehen bleibt.
Warum dieser Motor?
Kleiner Außenborder, riesiger Spaß
Unterwegs werden Sie überrascht sein, wie viel Spaß man mit dem kleinsten Honda Motor haben kann. Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren sind diese Viertakter sehr leise.
Klein aber muskulös
Ein Einzylinder-Viertaktmotor, der beim ersten Seilzug frei dreht und sich so leichter starten lässt.
Klares Denken
Glauben Sie an sich Zu einem sorgenfreien Tag auf dem Wasser gehört auch, mit einem guten Gewissen unterwegs zu sein. Es gibt keine Entschuldigung für die Verschmutzung unserer Ozeane und Wasserstraßen.
Glauben Sie an sich
Zu einem sorgenfreien Tag auf dem Wasser gehört auch, mit einem guten Gewissen unterwegs zu sein. Es gibt keine Entschuldigung für die Verschmutzung unserer Ozeane und Wasserstraßen.
Nach Art von Honda
Soichiro Honda hatte die einfache Idee, Außenbordmotoren sauberer, leiser und schonender für Wasserlebewesen zu machen. Daher war der erste Außenborder GB30 ein Viertakter.
In dieser Klasse zählt jedes Kilo: Der Motor muss allein vom Auto zum Steg getragen und aufs Boot gesetzt werden. Honda baut hier reine Viertakter – kein Gemisch mischen, kein blauer Rauch, und der Verbrauch bleibt auch bei langen Schlepptouren im Rahmen.
Schlauchboot, Ruderboot, Dinghy
Auf kleinen Booten geht es um Handhabung: tragen, aufsetzen, festklemmen, starten. Der Motor ist dafür ausgelegt und lässt sich nach dem Einsatz flach im Kofferraum verstauen.
Angeln und Beiboot-Einsatz
Als Antrieb für das Beiboot oder zum leisen Umsetzen auf dem Angelgewässer reicht die Leistung für Strecke und Strömung, ohne dass der Motor das Boot dominiert.
Technische Daten
| Motorbauart | OHV – 1 Zylinder |
| Leistung | 1,7 (2,3) |
| Hubraum | 57 cm³ |
| Bohrung x Hub | 45 x 36 |
| Ventile | 2 Ventile |
| Volllastdrehzahl | 5.000-6.000 |
| Gemischaufbereitung | 1 Vergaser |
| Zündanlage | Transistormagnet |
| Kühlung | Luftkühlung |
| Übersetzung | 2,42 |
| Spiegelhöhe | 571 mm |
| Länge | 410 mm |
| Schaftlänge | 571 mm |
| Breite | 280 mm |
| Höhe | 945 mm |
| Trockengewicht | 13,5 kg |
| Trim- und Tilt-Einstellung | Manuell in 4 Stufen |
