Seit seiner Präsentation im Jahr 2015 ist der Spirit eine feste und anerkannte Größe auf dem Markt für tragbare elektrische Außenbordmotoren. Mit dem Spirit II folgt nun konsequent die nächste Generation. Kraftvolle 2 kW, im Boost- bzw. Sportmodus sogar bis zu 3 kW, vereint der Motor mit einem Gewicht von nur etwas über 20 Kilogramm. Damit bleibt er ein echtes Leichtgewicht und gleichzeitig ein tragbares Kraftpaket für Segelboote, Angelboote, Dinghys und viele weitere Bootstypen. In einem aktuellen Praxistest wurde der neue Spirit II auf einem 3,20 m langen Schlauchboot mit Aluminiumboden eingesetzt.
An Bord befand sich eine erwachsene Person. Das Ergebnis ist bemerkenswert und setzt in dieser Motorenklasse neue Maßstäbe. Es wurden Geschwindigkeiten erreicht, die bislang bei vergleichbaren Elektromotoren nicht einmal annähernd möglich waren. Während herkömmliche Elektromotoren mit ähnlicher Leistungsangabe in der Praxis meist Geschwindigkeiten von etwa 8 bis 10 km/h erreichen, schaffte der Spirit II im Boost-Modus eine gemessene Höchstgeschwindigkeit von bis zu 18,6 km/h. Im normalen Fahrmodus waren dauerhaft und problemlos rund 15,5 km/h möglich.
Der technische Hintergrund ist ebenso einfach wie überzeugend: höhere Drehzahl. Während viele Elektromotoren im Bootsbereich konstruktiv bei etwa 1.500 Umdrehungen pro Minute begrenzt sind, dreht der Spirit II deutlich höher. In Kombination mit einer optimierten Schraubengeometrie kann die vorhandene Energie wesentlich effizienter in Vortrieb umgesetzt werden. Für uns ist klar: Der Spirit II markiert den nächsten Evolutionsschritt in der Bootsmotoren-Technik und definiert neu, was in dieser Klasse an Performance, Effizienz und Fahrspaß möglich ist.