Garmin Reactor 40 Segelautopilot Basispaket mit SmartDrive
Komplettpaket für den Segelautopiloten aus Reactor 40 Kurscomputer und SmartDrive Linearantrieb. Für Segelboote und Katamarane bis 45 Fuß und 15 t Verdrängung.
Autopilot für Segelboote
Der SmartDrive ist laut Garmin der erste Segelautopilot mit bürstenlosem Linearantrieb und integrierter Steuereinheit (ECU). Der berührungslose Ruderlagensensor ist bereits eingebaut. Verbunden wird der Antrieb über einen einzigen 6-poligen CAN-Anschluss mit der CCU.
Der Antrieb eignet sich für Segelboote und Katamarane bis 45 Fuß (13,7 m) und 15 t Verdrängung. Die maximale Schubkraft von bis zu 476 kg lässt sich per Software in drei Stufen einstellen.
Die Reactor 40 CCU arbeitet mit einem Solid-State 9-Achsen AHRS und kann laut Garmin nahezu überall und in nahezu jeder Einbaulage montiert werden. Inbetriebnahme und Kalibrierung laufen über den Reactor 40. Der Autopilot reagiert auf die Bedingungen auf See und hält auch bei Nick- und Rollbewegungen den Kurs.
Ein Bedienteil ist in diesem Paket nicht enthalten. Als kompatibel nennt Garmin unter anderem die Autopilotsteuerung APK 10, die Kartenplotter ECHOMAP Ultra 2 und GPSMAP 9000xsv sowie die quatix 8 Pro. Das Paket mit GHC 50 Display hat die Artikelnummer 010-02794-11.
- Bürstenloser DC-Motor mit integrierter ECU
- Integrierter, berührungsloser Ruderlagensensor
- Schub bis 476 kg, in drei Stufen einstellbar
- Für 12 V und 24 V Bordnetze (10 bis 32 V DC)
- Reactor 40 CCU mit Solid-State 9-Achsen AHRS
- NMEA 2000 Verkabelung im Paket
Einfacher Umstieg
Die Bauform ist laut Garmin ähnlich dem Raymarine Type 2 Antrieb, das vereinfacht den Wechsel zu Garmin. Die Montagebasis unterstützt verschiedene Einbaurichtungen.
Jetzt neu: SmartDrive Autopilot für Segelboote | Garmin
Garmin stellt im Video den SmartDrive Autopiloten für Segelboote vor.
Daten im Überblick
Technische Daten
| Hersteller-Art.-Nr. | 010-00705-97 |
|---|---|
| Art der Antriebseinheit | mechanischer Linearantrieb mit bürstenlosem DC-Motor |
| Steuereinheit | integrierte ECU |
| Ruderlagensensor | integriert, berührungslos |
| Maximaler Schub (per Software einstellbar) | hoch 476 kg, mittel 272 kg, niedrig 181 kg |
| Hublänge | 300 mm |
| Maximale Bootsverdrängung | 15.000 kg |
| Zeit von Anschlag zu Anschlag | 11 Sekunden |
| Abmessungen inkl. Montagefuß, Mittelstellung (B x H x T) | 114 x 197 x 700 mm |
| Gewicht | 9 kg |
| Versorgungsspannung | 10 bis 32 V DC (12 V und 24 V Bordnetz) |
| Stromaufnahme bei 12 V | 0,8 bis 5 A typisch, abhängig von den Bedingungen, kurzzeitig max. 25 A |
| Anschluss | 1 externer 6-poliger CAN-Anschluss zur CCU |
| Betriebstemperatur | -20 bis 55 °C |
| Schutzart | IPX7, mit Korrosionsschutz |
Kompatibilität laut Garmin
| Bedienung | Garmin APK 10 Autopilotsteuerung (010-03197-01), quatix 8 Pro |
|---|---|
| Kartenplotter | ECHOMAP Ultra 2 Serie, GPSMAP 9000xsv Serie, GPSMAP X3 Serie |
Die Angaben zur Kompatibilität stammen von Garmin. Maßgeblich sind die Anschlüsse und der Softwarestand Ihrer Geräte, die vollständige Übersicht führt Garmin auf garmin.com.
Im Paket enthalten
- Reactor 40 CCU (Kurscomputer)
- SmartDrive Linearantrieb
- Summer
- Netzkabel
- Für das NMEA 2000 Netzwerk: Backbone/Stichleitung (2 m), T-Stücke, Stromversorgungskabel und Abschlusswiderstände
- Montagesatz
- Dokumentation
Sie möchten wissen, welches Paket zu Ihrem Boot und Ihren vorhandenen Geräten passt? Rufen Sie uns an, wir prüfen das gern mit Ihnen.
